Różnego rodzaju modyfikacja samochodów jest od lat często stosowana wśród miłośników motoryzacji, i obecnie można zobaczyć wiele pojazdów poddanych różnym przeróbkom. Możliwości tuningowania są szeroko dostępne, a dość często ingeruje się na przykład w elementy układu wydechowego. Zmienienie fabrycznego układu wydechu na wersję sportową lub jego modyfikacja jest jednym z pierwszych etapów w stronę poprawy osiągów i brzmienia auta. W przypadku modyfikacji układu wydechowego spotkać można parę różnych rodzajów tłumików, które różnią się konstrukcją i wpływem na parametry techniczne pojazdu.

Tłumiki przelotowe posiadają prostą budowę, w nich wytworzone spaliny przelatują przez rurę o niedużym perforowaniu, co skutkuje minimalnym tłumieniem dźwięków i dużym zakresem przepustowości. Jest to rozwiązanie dedykowane głównie do aut sportowych i wyczynowych. Tłumiki sportowe są kompromisem między charakterystycznym głośnym brzmieniem a komfortem akustycznym. Ich budowa często opiera się na komorach rezonansowych i zaprojektowanych w specjalny sposób przegrodach, które redukują określone częstotliwości dźwięku.

Przy bardziej rozbudowanych układach wydechowych stosuje się kombinację paru rodzajów tłumików. Na samym początku układu można znaleźć wstępny tłumik, jaki jest odpowiedzialny za wstępne ograniczenie hałasu, natomiast tłumiki końcowe są odpowiedzialne za ostateczne kształtowanie brzmienia i wygląd tylnej części pojazdu. Nowocześniejsze konstrukcje tłumików często wyposażone są w sterowane elektronicznie klapy lub zawory, które pozwalają na modyfikację charakterystyki przepływu spalin i brzmienia zależnie od oczekiwań kierującego lub trybu jazdy. Pasuje zaznaczyć też, że przy doborze tłumika należy zwrócić uwagę nie tylko na pożądane brzmienie, ale także na zgodność z lokalnymi przepisami dotyczącymi dopuszczalnych poziomów hałasu oraz emisji spalin. Modyfikacja układu wydechowego powinna być dobrze przemyślana i zrobiona przez specjalistów, którzy umieją dobrać najbardziej odpowiednie komponenty do konkretnego modelu samochodu i oczekiwań użytkownika.

+Tekst Sponsorowany+